Lãnh tụ Lao Động có tình yêu mới
Phóng viên tờ The Daily Telegraph đã theo dõi, rình rập và chụp được hình Lãnh tụ Đối lập Anthony Albanese hôn môi vói người yêu mới của mình là bà Jodie Haydon tại nhà hàng Tàu China Doll ở vùng Woolloomooloo Wharf vào cuối tuần qua.
Tin cho hay ông Albanese đã chia tay bà vợ vào đầu năm ngoái và “nhờ con virus corona:” ông ta đã tìm thấy tình yêu mới này.
Bà Jodie Haydon năm nay 41 tuổi, chưa từng kết hôn, hiện là quản trị viên của một quỹ hưu bổng. Bà này cư ngụ tại Marrickville, vùng của ông Albanes, nhưng lại gặp ông tại một hội nghị ở Melbourne vào cuối năm ngoái.
Vợ cũ của ông là bà Carmel Tebbutt, nguyên dân biểu tiểu bang NSW, từng làm phó thủ hiến NSW.
Hậu Covid-19: đổ xô học cách sinh tồn giữa tự nhiên
Dịch bệnh Covid-19 đã khiến nhiều người Úc lo xa, muốn mình có thể chủ động đối phó với tình trạng khẩn cấp trong tương lai nên đua nhau học cách sinh tồn trong tự nhiên, nói theo kiểu quân đội ngày xưa là phát triển khả năng “thoát hiểm mưu sinh”,
Người người tại NSW đã chen chân nhau ghi danh học các khóa như vậy của trường Bushcraft Survival Australia để rèn luyện những kỹ năng sinh tồn căn bản như tìm kiếm đồ ăn, nước uống, đồng thời cung cấp kiến thức sâu rộng về các nền văn hóa bản địa truyền thống.
Theo các nhà tổ chức, chỗ trống trong các lớp nhanh chóng được lấp đầy, và danh sách chờ ghi danh ngày càng đông các học viên. Ông Gordon Dedman — một huấn luyện viên của trường Bushcraft Survival và là một cựu chiến binh thuộc lực lượng biệt kích — cho hay: “Nhiều người tới đây để rèn luyện tính tự chủ, học cách chỉnh đốn bản thân và sinh tồn trong môi trường tự nhiên”.
Ông Dedman cho rằng nếu một người được trang bị càng nhiều kiến thức, họ sẽ càng tự tin hơn và đưa ra quyết định sáng suốt hơn. Tới đây các học viên được hướng dãn cách dựng nơi trú ẩn, cách tạo ra lửa, định hướng không cần la bàn, phân biệt loại hoa quả có thể ăn được trong thiên nhiên. Đôi khi, họ phải trải qua các tình huống mô phỏng rất căng thẳng như một sinh tồn thực sự.
Ông Dedman giải thích: “Có những lần, các học viên phải tạo ra lửa chỉ bằng các vật dụng chúng tôi đưa trong một khoảng thời gian nhất định. Sau đó, họ dùng lửa để cầu cứu, đồng thời nhanh chóng đun nước để cứu một người đang hạ thân nhiệt”.
Nhiều học viên cho biết họ muốn học kỹ năng sinh tồn nói trên sau khi chứng kiến tình trạng xô đẩy, tranh giành các mặt hàng thiết yếu trong mùa dịch.
George Hamza là một trong 11 học viên của khóa học kéo dài 3 ngày ở gần lâm viên quốc gia Ku-ring-gai ở gần Sydney, cho hay: “Mấy tháng trước, tôi phải trải qua tình trạng chen lấn lộn xộn ở các siêu thị. Khi đó, tôi chợt nhận ra mình thụ động thế nào trong những tình trạng khẩn cấp như thế này. Sau vài ngày ở đây, tôi cảm thấy như mình dứt bỏ được nhiều thói quen sống thường ngày”.
VinFast muốn mua lại trung tâm thử nghiệm xe Lang Lang ở Úc
Tài phiệt Phạm Nhật Vượng có tham vọng ý định mua lại trung tâm thử nghiệm xe Lang Lang của hãng xe Holden để phát triển thương hiệu xe Vinfast của mình tại Úc, tuy nhiên tham vọng này đang bị một công ty phát triển địa ốc của Úc là Linfox Property Group.
Lang lang là trung tâm thử nghiệm xe có tuổi đời gần 60 năm của hãng xe Holden. Tổ chức đứng bán Lang Lang là Công ty môi giới địa ốc CBRE, hành động theo ủy nhiệm của hãng General Motors (GM) Đây cũng là công ty đã thực hiện thành công vụ chuyển nhượng cơ sở sản xuất của Holden trước đây ở Elizabeth và Port Melbourne.
Hiện mức giá của bất động sản này chưa được tiết lộ nhưng theo nhận định của các chuyên gia trong ngành, khu bất động sản này (đường chạy thử ô tô Lang Lang) có giá khoảng 15 đến 20 triệu USD.
Thông báo của CBRE cho biết, khu đất sẽ bị bỏ trống kể từ quý III năm nay, ít nhất 3 tháng trước khi Holden, hãng xe con của General Motors chính thức ngừng hoạt động hoàn toàn.
General Motors có kế hoạch bán Lang Lang, bao gồm cả một phòng thí nghiệm khí thải trị giá hàng triệu USD vừa được tân trang, nơi diễn ra các bài kiểm thử cho những mẫu xe thương hiệu Mỹ sau khi rời khỏi dây chuyền sản xuất.
Như VL đã thông tin, cuối tháng Hai năm nay Vinfast đã mở trung tâm kỹ thuật tại Melbourne, tiếp xúc các kỹ sư sắp sửa bị mất việc của hãng Holden và ý tứ thăm dò việc mua lại các cơ sở vật chất của Holden, kể cả trung tâm thử nghiệm Lang Lang.
Lúc đó Vinfast đã lặng lẽ thiết lập trung tâm kỹ thuật VinFast Engineering Australia ở Port Melbourne tại một địa chỉ chỉ cách văn phòng của Holden một đoạn ngắn, có thể đi bộ.
Đại diện Vinfast tại Úc là ông James DeLuca, từng là cựu quản trị viên của Holden. Từ lâu, trước khi ra mắt hai mẫu xe đầu tiên tại triển lãm Paris vào tháng 10 năm 2018, VinFast đã tuyển dụng nhiều nhà quản trị cao cấp làm việc cho Holden, gồm ông DeLuca trong vai trò giám đốc điều hành (CEO), giám đốc thiế kế Dave Lyon, Flecknell, phó chủ tịch kỹ thuật Kevin Fisher, phó chủ tịch kỹ thuật và sản xuất toàn cầu Shaun Calvert, đã nghỉ việc tại Holden năm 2017.
Hãng Holden tại Úc thuộc quyền sở hữu của hãng General Motor tại Mỹ. Nhưng do không cạnh tranh lại xe Nhật, vì xe này lại tiêu hao khá nhiều xăng trong thời buổi khủng hoảng nhiên liệu. Hãng phảiđóng cửa và kỹ nghệ xe hơi Úc đã bị khai tử sau khi chiếc xe cuối cùng hoàn tất vào ngày 20.10.2017 tại xưởng lắp ráp Elizabeth ở phía bắc thành phố Adelade.
Nhà máy này đóng cửa khiến 1000 công nhân thất nghiệp tuy nhiên vẫn còn 800 nhân viên khác tiếp tục làm việc, trong đó có 600 chuyên viên thiết kế xe tại Melbourne, chuyên vào việc thiết kế xe hơi cho thị trường Úc. Trong quyết định công bố ngày 17.2.2020 General Motor cũng sẽ đóng cửa trung tâm thiết kế này khiến 600 kỹ sư tại đây bị thất nghiệp, còn lại 200 nhân viên khác sẽ tiếp tục công việc chăm sóc và bảo trì cho 1.6 triệu chiếc Holden đang lưu hành tại Úc.
Hiện tại Vinfast muốn khai thác kỹ năng và kinh nghiệm của đội ngũ chuyên viên này để xây dựng thương hiệu của mình.
